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2022年天津中德應(yīng)用技術(shù)大學(xué)專(zhuān)升本機(jī)械電子工程專(zhuān)業(yè)考試大綱

發(fā)布時(shí)間:2021/11/25 17:35:00 來(lái)源:易學(xué)仕專(zhuān)升本網(wǎng) 閱讀量:722 熱點(diǎn): 2022天津?qū)I究荚嚧缶V 天津中德應(yīng)用技術(shù)大學(xué)專(zhuān)升本

摘要:天津中德應(yīng)用技術(shù)大學(xué)機(jī)械電子工程(機(jī)電一體化方向)專(zhuān)業(yè)(高職升本科)2022年專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)考試大綱已經(jīng)發(fā)布,易學(xué)仕在線特意收集進(jìn)行收集整理,詳情如下:

  天津中德應(yīng)用技術(shù)大學(xué)機(jī)械電子工程(機(jī)電一體化方向)專(zhuān)業(yè)(高職升本科)2022年專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)考試大綱已經(jīng)發(fā)布,易學(xué)仕在線特意收集進(jìn)行收集整理,詳情如下:

 
2022年天津中德應(yīng)用技術(shù)大學(xué)專(zhuān)升本機(jī)械電子工程專(zhuān)業(yè)考試大綱



序號(hào)

專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)
考試范圍

所占比例

參考教材

教材名稱(chēng)

出版社

ISBN號(hào)

版本時(shí)間

1

機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)

25%

機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)

天津大學(xué)出版社

978-7-5618-4771-8

2013年9月第1版

2

機(jī)械制造基礎(chǔ)

25%

機(jī)械制造基礎(chǔ)

天津大學(xué)出版社

978-7-5618-4437-3

2012年9月第1版

4

電工電子技術(shù)

25%

電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)

機(jī)械工業(yè)出版社

978-7-111-53685-7

2016年8月1日出版(第1版)

5

控制技術(shù)

25%

PLC編程及應(yīng)用(第4版)

機(jī)械工業(yè)出版社

978-7-111-44670-5

2014年1月1日出版(第4版)

備注:考試題型:填空題、選擇題、判斷題、問(wèn)答題、分析題、設(shè)計(jì)與計(jì)算題


  《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》主要知識(shí)點(diǎn)


  第一部分常用機(jī)構(gòu)

  一、平面機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)分析

  知識(shí)點(diǎn):運(yùn)動(dòng)副的類(lèi)型;平面機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖;機(jī)構(gòu)的自由度計(jì)算;機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)的條件。

  1.基本概念

  機(jī)構(gòu):機(jī)構(gòu)由構(gòu)件和運(yùn)動(dòng)副組成。

  運(yùn)動(dòng)副:兩個(gè)構(gòu)件直接接觸而又能產(chǎn)生一定相對(duì)運(yùn)動(dòng)的聯(lián)接稱(chēng)為運(yùn)動(dòng)副。

  低副:兩構(gòu)件通過(guò)面接觸組成的運(yùn)動(dòng)副稱(chēng)為低副。

  高副:兩構(gòu)件通過(guò)點(diǎn)或線接觸組成的運(yùn)動(dòng)副稱(chēng)為高副。

  自由度:構(gòu)件具有獨(dú)立運(yùn)動(dòng)(或獨(dú)立運(yùn)動(dòng)參數(shù))的個(gè)數(shù)稱(chēng)為自由度。

  約束:對(duì)構(gòu)件獨(dú)立運(yùn)動(dòng)所加的限制稱(chēng)為約束。

  2.平面機(jī)構(gòu)自由度計(jì)算

  作平面運(yùn)動(dòng)的自由構(gòu)件具有三個(gè)自由度,每個(gè)低副引入兩個(gè)約束,即使構(gòu)件失去兩個(gè)自由度;每個(gè)高副引入一個(gè)約束,使構(gòu)件失去一個(gè)自由度。

  計(jì)算平面機(jī)構(gòu)自由度的公式:F=3n-2PL-PH

  3.機(jī)構(gòu)要具有確定的運(yùn)動(dòng),則機(jī)構(gòu)自由度數(shù)必須與機(jī)構(gòu)的原動(dòng)件數(shù)目相等。即,機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)的條件是F>0,且F等于原動(dòng)件個(gè)數(shù)。

  二、平面連桿機(jī)構(gòu)

  知識(shí)點(diǎn):鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的基本類(lèi)型和應(yīng)用;鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的基本特性及分析計(jì)算;鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的演化和應(yīng)用。

  1.基本概念

  平面連桿機(jī)構(gòu):是由若干構(gòu)件用低副(轉(zhuǎn)動(dòng)副和移動(dòng)副)連接而成的,所以又稱(chēng)為低副機(jī)構(gòu)。

  曲柄:能繞固定鉸鏈作整周轉(zhuǎn)動(dòng)的連架桿稱(chēng)為曲柄。

  搖桿:只能在小于360度的某一角度內(nèi)擺動(dòng)的連架桿稱(chēng)為搖桿。

  鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)有以下三種基本形式:曲柄搖桿機(jī)構(gòu),雙曲柄機(jī)構(gòu),雙搖桿機(jī)構(gòu)。

  舉例說(shuō)明鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)基本形式的應(yīng)用:(教材工程實(shí)例)

  2.鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)存在曲柄的必要條件:

  1)最短桿與最長(zhǎng)桿長(zhǎng)度之和小于或等于其余兩桿長(zhǎng)度之和。

  2)連架桿與機(jī)架中必有一個(gè)是最短桿。

  推論:

  1)如果最短桿與最長(zhǎng)桿長(zhǎng)度之和大于其余兩桿長(zhǎng)度之和,則無(wú)論取哪個(gè)桿為機(jī)架,均無(wú)曲柄存在,該鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)為雙搖桿機(jī)構(gòu)。

  2)如果最短桿與最長(zhǎng)桿長(zhǎng)度之和小于或等于其余兩桿長(zhǎng)度之和,根據(jù)相對(duì)運(yùn)動(dòng)原理,取不同桿為機(jī)架時(shí),便會(huì)得到不同類(lèi)型的鉸鏈四桿機(jī)構(gòu),即:

  (a)如果以最短桿的任一相鄰桿為機(jī)架,存在一個(gè)曲柄,該機(jī)構(gòu)為曲柄搖桿機(jī)構(gòu)。

  (b)如果以最短桿為機(jī)架,存在兩個(gè)曲柄,該機(jī)構(gòu)為雙曲柄機(jī)構(gòu)。

  (c)如果以最短桿的對(duì)面桿為機(jī)架,無(wú)曲柄存在,該機(jī)構(gòu)為雙搖桿機(jī)構(gòu)。

  3.急回特性:為縮短非生產(chǎn)時(shí)間,提高生產(chǎn)率,常取平均速度校高的為空回行程,平均速度較低的為生產(chǎn)行程。

  極位夾角和擺角:搖桿處于兩極限位置時(shí),對(duì)應(yīng)的曲柄兩位置之間所夾的銳角θ稱(chēng)為極位夾角。搖桿在兩極限位置間的夾角稱(chēng)為搖桿的擺角,用Ψ表示。

  機(jī)構(gòu)的急回特性可用行程速比系數(shù)K表示,即K=(180°+θ)/(180°-θ)

  上式表明:機(jī)構(gòu)的急回特性取決于極位夾角θ。θ角愈大,K值也愈大,機(jī)構(gòu)的急回運(yùn)動(dòng)性質(zhì)愈顯著。

  3.壓力角:從動(dòng)搖桿上一點(diǎn)受力方向與該力作用點(diǎn)的絕對(duì)速度vc方向之間所夾的銳角α稱(chēng)為壓力角。

  傳動(dòng)角:在實(shí)際應(yīng)用中,為了度量方便,通常以壓力角的余角γ來(lái)判斷連桿機(jī)構(gòu)的傳力性能,γ稱(chēng)為傳動(dòng)角。

  壓力角越小,傳動(dòng)角越大對(duì)傳動(dòng)越有利。

  4.死點(diǎn)位置:當(dāng)原動(dòng)件對(duì)從動(dòng)件的作用點(diǎn)不產(chǎn)生力矩,因此不能使之轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),機(jī)構(gòu)的這個(gè)位置稱(chēng)為死點(diǎn)位置。

  死點(diǎn)位置會(huì)使機(jī)構(gòu)的從動(dòng)件出現(xiàn)卡死或運(yùn)動(dòng)不確定現(xiàn)象。為了消除死點(diǎn)位置的不良影響,可以對(duì)從動(dòng)曲柄施加外力,或利用飛輪及構(gòu)件自身的慣性作用,使機(jī)構(gòu)順利通過(guò)死點(diǎn)位置。

  死點(diǎn)有利有弊。

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